为什么红旗h5没人敢买?

发布日期:2019-11-07 19:57   来源:未知   阅读:

  红旗H5在形状(特别是汽车的后排设计)或多或少地吸取的阿特兹的“灵魂”的设计理念。上一届上海车展上,红旗推出了大规模的LS5 SUV,外形也是如此,核心是“借鉴”上一代路虎的设计。由此可见,山寨不再是群众风格的专利,“红旗”也觉得这是一条“捷径”。与LS5在前面,H5建模设计不必大惊小怪。

  也许在企业内部,至少在领导层,应该支持这样一条发展道路。室内设计,很多元素我们都觉得耳熟能详,但一时说不出该向谁学习。其实,现在有一点面子的汽车公司,在剽窃的问题上,基本上就是这样的一种思维方式:剽窃要保持低调,不能太张扬。

  在我看来,H5的内部设计很好,除了方向盘上的“红心”。这颗“红心”与整个室内设计格格不入。我猜这可能不是设计师的用意,但当我看到桌子边上明亮的党章时,它仍然被粉刷着,这可能更好地通过了领导层的审查。目前还没有关于这辆车的动力系统信息。

  根据最新的新闻报道,它是15.8万,而且作为一辆B类车,它首先不贵。但消费者不是白痴。光是外表并不足以让他们为此掏钱。

  1、首先是外观方面,超大尺寸的直瀑式强格栅看起来线还要唬人,搭配贯穿式的下格栅更是激进,而尺寸很长的前大灯搭配灯眉和日行灯看起来也是非常锐利,全系标配的LED光源更是让这种锐利如虎添翼,而前脸更重要的还是这个立式车标,其效果和奔驰、宝马车标效果一样,也是品牌身份的象征,随便换一个一汽的车标,必然没有这种效果。

  2、前脸虽然激进,但免不了看起来还是有点官车范,但到了侧面,就彻底到了这辆车体现年轻时尚的时候,溜背的造型设计让整辆车看起来十分运动感,除了乞丐版以外的车型均匹配的19寸大轮毂也是为运动感添砖增瓦,而除了运动,4945mm的车身长度也让车身足够大气,而达到了2875mm的轴距更是能够为内部空间提供基础,突然发现,这样的外观设计简直就是很了解中国消费者的审美,这和以往的红旗可有一点不一样。

  3、再到车尾,尾部的设计没有想象中的夸张,能够体现运动感的就是小翘臀的尾部以及双边尾排的设计,其余看起来比较普通,但在这普通之中,“红旗”两个字可能是最大的看点。对于H5的外观,我不敢说开出去会比3系或者A4L满足更足,但相比迈腾凯美瑞,我敢肯定的是回头率肯定会更高。

  其实也不是没人敢买,红旗的各个方面新闻就络绎不绝。人人都对付红旗还抱有着一丝理想,就算是在上海车展上照旧遮遮掩掩。除观点车外,最大重磅产物:H5显著肯定在本年上市,但在车展上照旧犹抱琵琶半遮面。这款20万根本的入门级红旗格就被挡在玻璃围墙以内。 只能远观而不可靠前!这是为甚么?

  不过红旗的整体操控很稳健,方向盘指向精准,没有虚位,油门很灵敏,底盘很扎实,转弯侧倾感较小,车的减震做的很棒,不论是过减速带还是山路土路,慢速行驶别瞎造,车内基本是感受不到颠簸感的。

  但是作为红旗第一款赢患了民众的等待与承认的车型,红旗H5作为红旗走年轻化道路的重磅产物,H5固然不是甚么高贵车型,但却代表着红旗这些年纪百亿的血汗。上市以前不能有任何负面和闪失,这是能够懂得的。也能否还代表着红旗H5还是有不完善的地方修改,然则如许的做法显著也是伤了大多数人的心。

  其实就是因为价格太高了,大家都认为二十多万为什么不去买一台合资车呢,又保值,又耐开。

  红旗h5也不算是没有人敢买,反而在销量上的表现还是不错的。红旗一直走的都是高端车系列,推出的h5系列是红旗旗下的首款中型系列轿车,价格也可以说是很亲民了,20万左右,搭载1.8t的涡轮增压式发动机,还有6AT的变速箱,最大动力可以达到137KW,前后独立悬架的配置在这个价位十分超值。

  配置上也没话说,车内搭载全自动的配置,10英寸的中控屏,自动天窗,净化系统等都是标配,内置上采用软材料的搭配,使用舒适,车内空间宽敞,后置车厢的储藏功能一流;外观线条流畅动感,车身较长,运动感十足,车头是极具辨识度的家族瀑布进气格栅,加上红旗标志性的logo,在气质上丝毫不输奔驰宝马等豪华车型。

  说红旗h5没人敢买,但实际上今年1月份红旗h5的销量达到了近5000台,再创新高。它可能存在一些小毛病,比如说动力问题,这款车的购买者普遍反应动力堪忧,起步较肉,起步后涡轮增压介入时转换比较明显,缺少过渡;再者就是油耗方面,综合油耗大概在10左右,相比较其他车来说算比较高,在跑高速的情况下油耗在7左右,但是一旦遇到较为复杂的地形,或者是堵车的情况,油耗就会高达11左右,动力和油耗算是红旗h5的短板了,也是大家一直在诟病的地方。

  红旗h5系列的推出,可以算是红旗步入普通老百姓的一次尝试,虽然在动力和油耗方面存在着一些问题,但是在同价位、同级别的中型车中,红旗h5可以说是同时满足了商务与家用,使用方便,外表帅气,也算是差强人意了。

  红旗H5怎么说呢,其实就是阿特兹换了个壳,用的别人的技术。其次外观还有抄袭的嫌疑。

  首先,外观很漂亮,正面是一家子式的直瀑布格栅,大嘴不高,看上去很霸道。标志远低于H7,它基本上是一个,它的感觉更动态,但它不太像一个旗帜。侧线都很流畅,哪里可以找到姚明在NBA较早期的比赛录像,后背打滑的车神带来了强烈的运动感,有点像奥迪A7。(在这里再加几句话,我个人认为把我的背放在一辆大汽车里还是不错的。

  此外,H5尾巴上有一个小小的尾翼,尾灯有一种科技感。我不知道我是不是从奥迪那里学到的。整个尾巴仍然是满的,但时尚的设计与他的老掉牙的话相吻合,有点少。整个行李箱是平的,车牌在后备箱上,没有卡环的地方,只能在车里打开。这个设计不好。

  室内比较现代,全液晶仪器什么都没有,但界面设计不低,这一点是比亚迪、吉利、长城要学习的。控制屏幕是水平的,挂在桥上,带有一点宝马的味道。下面的控制面板是可触摸的,发出红色的背光,让我想起我的MP4。当我在大学时坐在驾驶座上,你可以感觉到很多皮革封面。方向盘稍微大一点,平底,感觉很好。

  座位很舒服,和我正常驾驶的声音相比,我认为这是一个相对较高的评价。各种高科技配置,所以有很多按钮,估计这是台中高端机型。后排很宽敞,毕竟是四米九的车

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